Ничего не куплено!
Доставка по России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Омск, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Красноярск, Пермь, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Барнаул, Ульяновск, Тюмень, Ижевск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Хабаровск, Махачкала, Оренбург, Новокузнецк, Томск, Кемерово, Рязань, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Киров, Чебоксары, Калининград, Курск, Улан-Удэ, Ставрополь, Магнитогорск, Брянск, Иваново, Тверь, Белгород, Сочи, Нижний Тагил, Миасс, Чебаркуль, Златоуст, Сатка и другие. В Челябинске вы можете забрать товар самостоятельно или заказать доставку курьером в удобное для вас время.
Во второй половине 60-х годов XX века обострилась ситуация с перегруженностью аэропортов в связи с ростом объема авиаперевозок. Увеличение частоты вылетов ограничивалось возможностями служб управления воздушным движением. Для решения этой проблемы авиационные специалисты предложили два пути:
- создание сверхзвуковых пассажирских самолетов-
- создание самолетов большой пассажировместимости.
Фирма Боинг выбрала второй вариант и предложила авиакомпаниям проект самолета, «модель 747», который мог перевозить более 350 человек на расстояние свыше 8000 км. Выбранная конструкторами фирмы схема стала характерной для всего семейства самолетов «747». Среди особенностей самолета:
- верхняя пассажирская кабина повышенного комфорта-
- салон с двумя проходами между рядами кресел (впервые в мире)-
- четыре основных опоры шасси.
Официально разработка самолета началась в 1966 году после подписания с авиакомпанией «Пан Америкен» контракта на поставку 25 самолетов. Первый полет опытного самолета модификации «747-100» состоялся 9 февраля 1969 года, а уже в декабре того же года первый самолет был поставлен заказчику и сертифицирован. За время выпуска этого самолета фирма Боинг последовательно создала несколько модификаций, которые образовали целое семейство самолетов «747».
В 1985 году фирма начала работать над модификацией «747-400». Новый самолет имел удлиненную верхнюю пассажирскую кабину, увеличенный на 3,66м размах крыла, более мощные двигатели. Установка современного цифрового комплекса авионики позволила сократить экипаж до двух человек, а применение новых сплавов снизило массу конструкции на 2,7 т. Первый полет опытного самолета этой модификации состоялся 29 апреля 1988 года, а в январе 1989 года самолет был сертифицирован.
В настоящее время самолеты семейства «747» находятся в эксплуатации уже более 30 лет. За это время самолет стал символом комфорта и надежности в пассажирской авиации, а его характерный силуэт известен во всем мире.
Спецификация:
В комплекте:
Дополнительно необходимо:
