Ничего не куплено!
Доставка по России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Омск, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Красноярск, Пермь, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Барнаул, Ульяновск, Тюмень, Ижевск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Хабаровск, Махачкала, Оренбург, Новокузнецк, Томск, Кемерово, Рязань, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Киров, Чебоксары, Калининград, Курск, Улан-Удэ, Ставрополь, Магнитогорск, Брянск, Иваново, Тверь, Белгород, Сочи, Нижний Тагил, Миасс, Чебаркуль, Златоуст, Сатка и другие. В Челябинске вы можете забрать товар самостоятельно или заказать доставку курьером в удобное для вас время.
Представляем Вашему вниманию новинку 2013 года, Solo Pro 290 - великолепно выполненную полукопию вертолёта Sud Aviacion SA.315 Lama.
Прототип модели известен своей надёжностью и неприхотливостью, он несколько десятилетий успешно эксплуатируется во всём мире, как в интересах вооружённых сил, так и гражданских авиакомпаний. Вертолёт получил мировую известность, установив несколько рекордов высоты полёта. Его очертания хорошо знакомы ценителям классики французского кинематографа.
Модель способна выполнять элементы классического и 3D пилотажа, предназначена для пилотов среднего и высокого уровня подготовки.
Особенности модели:
Великолепный копийый корпус
Детализация модели столь небольшого размера поражает воображение! Точно воспроизведена ферменная конструкция хвостовой балки, на лыжах шасси установлены транспортировочные колёса, сохранена узнаваемая форма переплётов фонаря кабины, также сымитированы газотурбинный двигатель и красный проблесковый маячок. Тонировка кабины скрывает бортовую электронику, в воздухе вертолёт не отличить от настоящего!
Трёхлопастные основной и хвостовой роторы
В точном соответствии с прототипом, модель оснащена трёхлопастными винтами. Применение такого решение не только улучшает внешний вид, но и повышает стабильность в режиме висения.
Возможность выполнения пилотажных фигур
Благодаря изменяемому шагу основного ротора, модель способна выполнять фигуры высшего и 3D пилотажа, недоступные для прототипа
Мощный бесколлекторный двигатель
Высокоэффективный бесколлекторный электродвигатель в сочетании с 3S Li-PO батареей обеспечивает стабильно высокие обороты ротора при активной работе шагом и выполнении сложных пилотажных фигур, регулятор оборотов рассчитан на высокие пиковые токи. Время полёта в режиме Normal при этом достигает 10-12 минут.
Точный и быстрый гироскоп, система трёхосевой стабилизации
Гироскоп, установленный на модели, точно выдерживает направление полёта во всём диапазоне рабочих оборотов. Система трёхосевой стабилизации не только повышает устойчивость модели, но и уменьшает влияние ветра.
Оптимальный размер
Модель относится к популярному 250 классу. Опытный пилот легко справится с управлением вертолётом в небольшом спортивном зале, при этом полётный вес достаточен для эксплуатации на открытых площадках. Компактная и удобная коробка идеально подходит для хранения и транспортировки.
Аппаратура радиоуправления Nine Eagles J6 Pro
Рабочая частота 2.4 ГГц обеспечивает великолепное качество связи и непревзойденную защиту от помех, а также исключает пересечение радиоканалов. Передатчик J6 Pro имеет простое и интуитивно понятное меню, пользователю доступно большое количество настраиваемых параметров. Система радиоуправления подходит практически для любых небольших моделей самолётов и вертолётов хоббийного уровня.
Спецификация:
| Длина | 456 мм |
| Диаметр основного ротора | 450 мм |
| Вес | 470 г |
| Характеристики | |
| Диаметр основного ротора | 450 |
| Количество каналов управления | 6 |
| Тип вертолета | Полукопия, Без сервооси (3G), Для начинающих |
| Тип двигателя | Бесколлекторный |
