Ничего не куплено!
Доставка по России: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Омск, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Красноярск, Пермь, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Барнаул, Ульяновск, Тюмень, Ижевск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Хабаровск, Махачкала, Оренбург, Новокузнецк, Томск, Кемерово, Рязань, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Киров, Чебоксары, Калининград, Курск, Улан-Удэ, Ставрополь, Магнитогорск, Брянск, Иваново, Тверь, Белгород, Сочи, Нижний Тагил, Миасс, Чебаркуль, Златоуст, Сатка и другие. В Челябинске вы можете забрать товар самостоятельно или заказать доставку курьером в удобное для вас время.
Создание облика атомной подводной лодки четвёртого поколения началось ещё в 1977 году. Одной из особенностей советского и российского подводного флота являлось использование десятков различных типов и модификаций субмарин, что значительно затрудняло их эксплуатацию и судоремонт. На смену сразу нескольким типам лодок: ПЛАТ (подводные лодки атомные торпедные), МПЛАТРК (многоцелевые подводные лодки атомные торпедные с крылатыми ракетами, противоавианосные ПЛАРК (подводные лодки атомные с крылатыми ракетами) планировалось создать единую многоцелевую лодку, способную решать максимально широкий круг задач.Согласно планам модернизации Российского подводного флота, атомные подводные крейсеры проекта 885 «Ясень» станут одним из четырёх типов подводных лодок, принятых на вооружение. Проектировщиком нового типа субмарин стало Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит», уже имевшее опыт создания проектов многоцелевых подводных лодок. Главным конструктором стал Владимир Пялов.
Проект 885 «Ясень» разрабатывался на базе проектов 705(К) «Лира» и 971 «Щука-Б» и был призван заменить как их, так и проект 949А «Антей». В проекте использованы многие технические решения, ранее не применявшиеся в отечественном подводном судостроении. Это, а также трудности с финансированием отечественного судостроения в девяностые годы, стало причиной столь длительной задержки со строительством нового типа подводных лодок.
Закладка головного корабля класса «Ясень», получившего имя «Северодвинск», состоялась 21 декабря 1993 года на «Севмаше», и только 15 июня 2010 года он был спущен на воду. 12 сентября 2011 года атомная подводная лодка К-329 «Северодвинск» впервые вышла в море находовые испытания.
Спецификация:
В комплекте:
Дополнительно необходимо:
